普通結(jié)構(gòu)的膜片聯(lián)軸器零部件中的中間節(jié)與兩個半軸節(jié)是剛性接觸，靠膜片在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的彈性變形來減小振動，其減振效果較差，導(dǎo)致機組噪聲偏高。為了提高膜片聯(lián)軸器的減振能力，須變大其阻力系數(shù)，主要采取變大干擾力矩頻率與固有振動頻率比值的辦法。

在變大時，膜片聯(lián)軸器的動力放大系數(shù)變小，從而達到減振效果。加大其阻力系數(shù)，并提高其加工度及動平衡等級，減少聯(lián)軸器本身對機組平衡的影響，從而達到降低螺桿壓縮機機組噪聲的目的，利用緩沖環(huán)對振動系統(tǒng)的阻力，降低聯(lián)軸器的固有頻率，同時緩沖環(huán)還起到了隔離振動的作用。

在通過緩沖環(huán)時，大部分振動能量被削減，轉(zhuǎn)化為緩沖環(huán)的變形勢能，使振動性能降低。連接盤止口與兩個半軸節(jié)配合定位，連接盤與半軸節(jié)的同軸度。變大了膜片的彈性變形，從而使聯(lián)軸器減振作用。聯(lián)軸器是連接電動機與壓縮機的中間部件，與電動機及轉(zhuǎn)子軸徑的配合度也會對機組的振動產(chǎn)生影響。

對壓縮機聯(lián)軸節(jié)、電動機聯(lián)軸節(jié)的加工都提出了的要求，聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)孔、外圓、端面須采用磨削加工；在表面粗糙度的同時，也滿足了同軸度及垂直度的要求，這樣提高了電動機聯(lián)軸節(jié)與電動機軸徑、壓縮機聯(lián)軸節(jié)與轉(zhuǎn)子軸徑的配合度，而且為以后的安裝找正帶來了方便。